Trenuleţe pentru toţi :: TRENnet
Forumul pasionaţilor de trenuleţe
Neautentificat.
#11 20.07.2008 18:26:53
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
Are cineva un E63 sau un E163 PIKO sa masoare diametrul rotilor?
Am totusi impresia ca sunt mai mari de 11,5 mm in diametru
Offline
#12 21.07.2008 17:08:04
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
De la roti la motoare
O idee pentru motorizarea modelului LDM12 Malaxa ar fi utilizarea motoarelor de la modelele 1:120 (TT)
Am avut ocazia sa vad si sa masor un astfel de motor 
Si o solutie de montare a lui
Alte sugestii?
Editat ultima oară de LDH (21.07.2008 22:45:49)
Offline
#13 22.07.2008 11:54:41
- cristi cristi
- Membru
- Înregistrat: 16.07.2008
- Mesaje: 26
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
O sugestie ar fii inlocuirea volantei cu inca un melc,astfel puterea de tractiune a locomotivei va creste considerabil 
Offline
#14 22.07.2008 11:58:40
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
cristi cristi a scris:
O sugestie ar fii inlocuirea volantei cu inca un melc,astfel puterea de tractiune a locomotivei va creste considerabil
Corecta observatia
Offline
#15 22.07.2008 13:44:14
- tudor
- Membru
- Înregistrat: 20.01.2007
- Mesaje: 7
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
Eu prima data ma gandeam sa pun motorul astfel incat sa antreneze acea contragreutate de sub cabina Astfel ai putea sa lucrezi putin la un motor real care sa-l pui pentru ai da un aspect mai real.Dar ma ingrijoreaza jocul care lar putea avea si ca ar scutura puternic mica locomotiva.
Offline
#16 22.07.2008 13:50:26
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
Ar arata foarte real daca rotile ar fi antrenate de osia falsa exact ca in realitate.
Probleme, pe langa cele enumerate de tine, ar mai fi legate de transmiterea miscarii de la motor la axa falsa care, in principiu, pare rezolvabila.
Alta este legata de exactitatea, precizia, cu care realizezi tot ansamblul cinematic: motor, reductor, osie falsa, biele si roti, lagarele si fixarea bielelor.
Offline
#17 22.07.2008 14:07:45
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
De la motor, transmisii si biele inapoi la cutie.
La cutia caroseriei evident.
Pana la capota motorului si usile acesteia care nu sunt corect pozitionate pe desen trecem pe la caroseria cabinei.
Aveti planul desfasuratei acesteia care va ajuta sa o faceti fara probleme dar ...
Avand in vedere ca usa este putin retrasa fata de fata laterala a cabinei este bine sa o faceti separat.
Deoarece marginea de sus a usii este aproape de acoperis iar la 1:87 distanta este infima recomand realizarea caroseriei cabinei din trei bucati.
1.Lateralele acesteia si acoperisul dintr-o bucata astfel avand posibilitatea sa decupati mult mai usor atat usa cat si ferestrele.
Inainte de a decupa usa decupati golul de fereastra al acesteia.
2.Panou fata
3.Panou spate.
Evident ca vor fi desenate pe o bucata de material mai mare decat dimensiunile lor.
Inainte de a decupa conturul pieselor decupati golurile ferestrelor si usilor.
Editat ultima oară de LDH (22.07.2008 14:09:01)
Offline
#18 23.07.2008 15:15:28
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
Uite cum ne invartim in jurul cozii, ar spune unii, dar nu este asa
Am trecut de la roti la transmisii apoi la caroserie si ne intoarcem tot la roti.
Astazi a plecat comanda pentru rotile de Mallet, prezentate mai sus, asa ca cei care construiesc masinaria la scara 1:87 au de ce sa se bucure.
Le asteptam sa vina cam pe saptamana viitore.
Si ca sa nu vand piele ursului din padure dupa ce vin vedem cum facem sa ajunga la voi avand in vedere ca pachetul o sa fie foarte mare.
Offline
#19 23.07.2008 15:22:12
#20 23.07.2008 15:23:54
Re: CONCURS 2008, LDM 12 Malaxa
1:1 ce?
Offline